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模擬和電源領域中的新興技術和產品走勢
文章來源: 更新時間:2015/3/18 12:47:00
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模擬器件在電池儲能中所起的作用

由于大規模能量存儲技術的進步,基于電池的系統迅速增多,從混合動力汽車和電動汽車 (具有幾萬瓦小時的電能儲備) 到能夠存儲數十兆瓦小時電能的電網能量儲存系統 (ESS) 等均在其列。ESS 系統被用于諸多的應用,包括電源后備和穩定、功率級加載 (以在峰值用電需求期間利用低成本的非高峰期電能) 和存儲由可再生能源 (例如:太陽能和風力) 捕獲的能量。

大型電池組由串聯連接以形成高電壓堆棧的電池單元構成。電池的容量會隨著時間和使用而損失,而一個大型電池組內部的電池容量損失之速率各不相同。這是由于電池內部的差異以及所處的工作條件 (例如:熱梯度) 變化不定所致。電池老化狀況的差異會引起電池組內部各節電池之間的容量失配,這種容量失配將隨著時間的推移而增大。不幸的是,限制電池組容量的是電池組中最弱的那節電池。

傳統的被動電池平衡只能在充電期間保護那些較強的電池,在此過程中將產生熱量,而且無法對弱電池實施補償。作為一種選擇,主動平衡則增添了將電荷從較強電池轉移至較弱電池的能力,從而增加了電池組的容量和運行時間。近期,凌力爾特的 LTC3300 等集成型控制器提供了高平衡電流和高效率。這是一種雙向、主動電池平衡控制器,可獨立和同時地對多達 6 節串聯電池進行平衡。其能以 90% 以上的效率管理高達 10A 的電流。

模擬器件在汽車電子產品中的作用

模擬電子器件在汽車市場正在快速成長,預計至少在未來的幾年時間里其增長速度將高于行業的整體水平,而且其在凌力爾特全部業務中所占的比例已經升至 20%。電子系統正逐步地使交通體驗發生變革,導致人們對于連通性、便利性、安全性和燃油效率的預期不斷攀升。由于電子裝置取代了傳統的機電和液壓系統,因此一部標準的中型車輛如今包含了 100 多個處理器和幾十臺電機。車輛中分布式系統和診斷功能的激增對數字通信提出了更高的要求,這反過來又推動了數據速率的提高以及數字收發器需求量的增加。

歷史上,線性穩壓器一直用于為數字處理器、收發器和相關組件提供穩壓的電源。但是隨著功率需求的增加,使用線性穩壓器帶來的問題越來越多。線性穩壓器是簡單和低成本器件,其具有非常緊湊和易于設計的應用電路。不過,當用于把汽車電池電壓轉換為數字組件所需的低電壓時,此類穩壓器的效率低下。比如:從 12V 至 5V 的線性轉換產生的轉換效率為 42%,而 12V 至 3.3V 轉換所產生的效率則低于 28%。舉個例子,假如電源負載為 280mW/3.3V,那么將需要 1W 的輸入功率,因而造成 720mW 的功率被作為熱量白白損失掉了。針對系統效率和最終產生之熱應力的管理日益受到汽車系統設計師的關注。

對于系統設計師而言,一種替代方案是用開關模式 DC/DC 轉換器來取代線性穩壓器。開關電源具有很高的效率,但也帶來了其特有的難題,包括電感器的選擇和供應、環路補償和降低輻射 EMI、以及解決方案相對復雜和占板面積較大等。

傳統線性穩壓器應用的第二種替代方案是開關電容器充電泵穩壓器。此類組件既擁有線性穩壓器解決方案緊湊和簡單易用的優點,同時又縮小了線性穩壓器與開關穩壓器之間的效率差距。凌力爾特提供了一個非常適合于這類應用的高電壓充電泵穩壓器系列。例如:LTC3255 可采用一個范圍為 4V 至 48V 的輸入電壓提供高達 50mA 的負載電流,故障保護范圍則為 -52V 至 60V。其無負載靜態電流僅為 20µA。從 12Vin 至 5Vout 轉換的效率高于 80%,而從 12V 至 3.3V 轉換的效率則為 55%,產生的功率損耗僅為線性穩壓器的大約 50%。與線性穩壓器不同的是,充電泵亦可用于負輸出和降壓-升壓型應用。

模擬器件在無線傳感器網絡和能量收集中的作用

堅固和超低功率無線傳感器網絡 (比如那些利用凌力爾特 Dust Networks SmartMesh® 產品線實現的無線傳感器網絡) 的推出正逐步地改變著傳感器在眾多應用 (包括環境監測、交通運輸基礎設施和工廠車間等等) 中的部署方式。而且,當傳感器部署在偏遠、與外界隔離或危險的環境時,利用局部環境能量 (既不需要鋪設導線也不需要維修保養) 為其供電的潛在需求就顯現出來了。

凌力爾特于 2010 年推出了首款能量收集集成電路,該 IC 專為調理來自低電平太陽能、壓電元件和熱電發生器 (TEG) 輸出的功率而特別設計。自那之后,我們向市場投放了一個允許用戶利用收集的環境能量來給主電池或可再充電電池提供補充的產品系列,從而可無限期地延長系統運行時間,或者逼近主電池的貯藏壽命。這些產品可處理電源系統的所有方面,包括 DC/DC 轉換、PowerPath™ 控制和局部能量存儲。以 LTC3107 為例,其可調理取自低電壓、低阻抗電源 (包括 TEG 和熱電堆) 的能量,并把低至 20mV 的輸入轉換為適合為遠程傳感器節點供電的功率。該器件在采集能量和主電池之間實現了無縫切換,并優先使用環境能量源,當能量收集器運行時僅從電池吸收 80nA 電流。實用和有效的能量收集器是將物聯網從構想變為現實的一種關鍵組件。

 
 
 
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