全球知名半導體制造商ROHM面向日益多功能化的汽車音響用電源，開發出實現 業界最低運行功率的系統電源IC“BD49101AEFS-M”。
本產品利用ROHM多年積累的汽車音響用系統電源的技術訣竅，實現了以高效 DC/DC轉換器為中心的最佳電源系統。本產品的推出使ROHM以往產品13.3W的運行功率降低到4.66W，成功地降低功耗65％左右。作為汽車音響用系統電源IC，實現了 業界最低的運行功率。
另外，通過抑制發熱，使無需散熱板的表面貼裝封裝成為可能，從而大大簡化了熱設計并更加節省空間。不僅如此，還內置帶數據線阻抗校正功能的USB電源，將汽車音響所需的系統電源集成于1枚芯片，有助于減輕客戶的設計負擔。
本產品從2015年8月開始暫以月產50萬個的規模投入量產（樣品價格700日元/個：不含稅）。前期工序的生產基地為ROHM濱松株式會社(濱松市)，后期工序的生產基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd. （泰國）。
今后，ROHM將繼續開發追求小型、高精度的產品，為應用的進一步節能不斷貢獻力量。
＜背景＞
近年來，隨著汽車的電子化程度越來越高，對汽車的低功耗化和低油耗化程度的要求也水漲船高。
在這種背景下，汽車音響等汽車信息娛樂設備中，因USB、Bluetooth等的多功能化發展使電源系統日益增加，致使功耗增加成為廣為關注的課題。但是，傳統的汽車音響用系統電源IC，一般設計很容易，但因采用以效率較差的線性穩壓器為中心的結構，所以存在應用工作時的電源效率問題。因此，系統電源IC也要求采用高效率的DC/DC 轉換器，市場對高效電源IC的需求越來越大。
＜新產品特點＞
業界最低的運行功率，待機時的暗電流更低
・正常工作時
以往，高效率的DC/DC轉換器因外置部件較多而 存在成本高、安裝面積增大等問題。但是，本產品優化了系統整體的結構，通過DC/DC轉換器和線性穩壓器的 最佳組合，將DC/DC轉換器控制在2通道輸出系統之內，大大改善了效率的同時還降低了成本。由此，大幅降低 工作時功耗較大的CD機械部和微 控制器等的功耗，實現了業界最低的運行功率。
・待機時
DC/DC轉換器在待機時等負載電流較低時效率會下降，因此，本產品搭載了工作電流較低的專用線性穩壓器， 用于始終通電所需的微控制器。在待機時，通過從DC/DC轉換器切換到線性穩壓器，使本產品的暗電流降低到100μA(typ)。從而，可抑制汽車引擎停止時的暗電流。
2. 表面貼裝封裝，更節省空間
本產品通過采用DC/DC轉換器并優化電源結構，使發熱量更低，實現了僅PCB板即可散熱的表面貼裝封裝(HTSSOP-A44)。由此，不再需要散熱板，與ROHM以往的產品相比，體積僅為1/14左右，有助于減少組裝工時，并進一步節省系統 內部空間，降低設計負擔。
3. 內置帶數據線阻抗校正功能的USB用電源
給USB設備充電時，校正因數據線的線路阻抗產生的電壓下降。可確保數據線端的電壓保持恒定，因此可防止充電時間增加，滿足USB標準的要求。另外，還配有過電流檢測時用來通知微控制器的輸出引腳。
＜術語解說＞
■ 關于線性穩壓器和DC/DC轉換器的特點與用途
|
