德州儀器（TI）近日推出業界領先的全集成型多相雙向DC/DC電流控制器，該器件可在48V和12V的雙車載電池系統之間有效傳輸每相大于500W的電力。高度集成的LM5170-Q1模擬控制器采用創新的平均電流模式控制方法，克服了當今元件數量多、全數字控制方案的挑戰。
TI將出席于2017年3月27日至29日在佛羅里達州坦帕舉行的應用能源電子展 (APEC)，并在701號展位展出這款LM5170-Q1控制器。LM5170-Q1是TI業界領先的DC/DC轉換器、控制器和電荷泵產品組合中的最新產品，幫助工程師實現創新并打造差異化的電源設計。
混合動力汽車使用高壓48 V電池和標準的12 V汽車電池。設計工程師通常采用數字控制方案管理這些雙電池系統，包括多個分立元件，如電流檢測放大器、柵極驅動器和保護電路。這些全數字控制方案不僅體積龐大，而且價格昂貴。為了解決這一挑戰，同時提高性能和系統可靠性，TI提供了一種混合架構，在該架構中，微控制器會實施更高級別的智能管理，而高度集成的LM5170-Q1模擬控制器可提供電源轉換。閱讀博文“雙電池系統中汽車48V和12V電源軌的互連”，了解如何克服設計混合動力汽車電源的挑戰。
LM5170-Q1的主要特性和優勢
設計獨特，優化了系統成本和性能：LM5170-Q1的平均電流模式控制方法提高性能，簡化實施，降低成本。
高精確度：控制器可提供精確至1%的雙向電流調節，確保實現精確的功率傳輸。
功率效率：LM5170-Q1的效率高于97%。 高精度：控制器以高達99%的精確度監控電流。
高功率：集成5A峰值半橋柵極驅動器，可實現高功率能力。
性能卓越：同步整流MOSFET的二極管仿真模式可防止出現負電流，并提高輕負載效率。
汽車質量：LM5170-Q1符合AEC-Q100標準。。 |
