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改善直流無刷電機電磁噪音的驅(qū)動方式
文章來源:永阜康科技 更新時間:2019/1/22 11:26:00
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  【摘 要】全球倡導“低碳環(huán)保生活”,因此高效節(jié)能的直流無刷電機的應用就越來越廣泛。如何降低直流無刷電機的噪音、振動,提高產(chǎn)品的舒適度,是各大電機制造商對直流無刷電機研究的主要課題之一。本文主要敘述了直流無刷電機噪音、振動產(chǎn)生的原因以及傳統(tǒng)解決的方法。同時提出了通過改良傳統(tǒng)的直流無刷電機驅(qū)動方式,消除電機驅(qū)動在換相過程中所產(chǎn)生的負電流,避免負電流引起的轉(zhuǎn)子徑向電磁力脈動而引起的噪音以及振動。
  【關(guān)鍵詞】直流無刷電機;噪音;振動;消除負電流;電機驅(qū)動
  1 降低電機電磁噪音的意義
  噪聲直接影響人體的健康,若人們長時間在較強的噪聲環(huán)境中,會覺得痛苦、難受,甚至使人的耳朵受損,聽力下降,甚至死亡。噪聲是現(xiàn)代社會污染環(huán)境的三大公害之一。為了保障人們的身體健康,國際標準化組織(ISO)規(guī)定了人們?nèi)菰S噪聲的標準。我國對各類電器的噪聲也作出了相應的限制標準。電機是產(chǎn)生噪聲的聲源之一,電機在家用電器、汽車、辦公室用器具以及工農(nóng)醫(yī)等行業(yè)廣泛地應用著,與人民的生活密切相關(guān)。因此,盡量降低電機的噪音,生產(chǎn)低噪音的電機,給人們創(chuàng)造一個舒適、安靜的生活環(huán)境是每個設計者與生產(chǎn)者的職責。
  2 直流無刷電機噪音形成的原因分析以及傳統(tǒng)解決方法
  引起直流無刷電動機振動和噪聲的原因很多,大致可歸結(jié)為機械噪音和電磁噪音。
  2.1 機械噪音的成因以及解決措施
  2.1.1 直流無刷電機的機械噪音產(chǎn)生的原因
  (1)軸承噪聲。由于軸承與軸承室尺寸配合不適當,隨電機轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動產(chǎn)生噪音。滾珠的不圓或內(nèi)部混合雜物,而引起它們間互相碰撞產(chǎn)生振動與噪聲。軸承的預壓力取值不當,導致滾道面有微振也會產(chǎn)生噪音。
  (2)因轉(zhuǎn)子不平衡而產(chǎn)生的噪聲。
  (3)裝配偏心而引起的噪聲。
  2.1.2 降低機械噪聲應采取下列方法
  (1)一般應采用密封軸承,防止雜物進入。
  (2)軸承在裝配時,應退磁清洗,去油污與鐵屑。清洗后的軸承比清洗前的軸承噪聲一般會降低2~3dB。潤滑脂要清潔干凈,不能含有灰塵、雜質(zhì)。
  (3)軸承外圈與軸承室的配合、內(nèi)圈與軸的配合,一般不宜太緊。軸承外圈與軸承室的配合,其徑向間隙宜在3~9μm的范圍內(nèi)。
  (4)為消除轉(zhuǎn)子的軸向間隙,必須對軸承施加適當?shù)膲毫ΑR话氵x用波形彈簧墊圈或三點式彈性墊圈,且以放在軸伸端為宜。
  (5)使用去重法或加重法進行對轉(zhuǎn)子動不平衡進行修正。
  (6)磁鋼與輸出軸間填充緩沖材,可以吸收轉(zhuǎn)子在換相過程中產(chǎn)生的微小振動,同時避免輸出軸與外界負載剛性連接,而把外界振動傳遞到磁鋼,影響勵磁所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩突變。防止轉(zhuǎn)動頻率與負載間產(chǎn)生共振而引起空氣噪音。
  2.2 電磁噪音的成因以及解決措施
  直流無刷電機電磁噪音產(chǎn)生的原因主要有:1.由氣隙磁場作用于定子鐵芯的徑向分量所產(chǎn)生脈動。它通過磁軛向外傳播,使定子鐵芯產(chǎn)生振動變形。2.是氣隙中諧波磁場產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩脈動,它與主磁場產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩相反,使鐵芯齒局部變形振動。通常具有齒槽倍頻率特性。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時,就會引起共振,使振動與噪聲增大。3.轉(zhuǎn)子磁鋼在繞組通電換相過程中,會產(chǎn)生脈動轉(zhuǎn)矩,使電動機運行時轉(zhuǎn)子徑向受力不均勻,引起電機負載發(fā)生微振動而產(chǎn)生噪音。4.是換相轉(zhuǎn)矩脈動引起振動、噪音。這是方波型驅(qū)動無刷直流電機特有的問題。它是由于電機電樞繞組相電感的延時作用,從而在電機換相時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩脈動。根據(jù)麥克斯韋定理,單位面積的氣隙磁場中的徑向電磁力計算:
  Pr = B2(θ,t)/(2μ0)
  式中:
  B――氣隙磁密
  θ――機械角位移
  μ0――真空磁導率
  2.2.1 主磁場產(chǎn)生的電磁拉力
  主磁場B1所產(chǎn)生的徑向力為:Pr1=P0+P1,式中,P0=B2/4μ0是固定的徑向力,它均勻作用于圓周上,不會產(chǎn)生振動與噪聲。P1=P0cos(2pθ-2ω1t-2θ0),其中p是轉(zhuǎn)子的極對數(shù),ω1―轉(zhuǎn)子的角速度,θ0―初相角。P1是徑向電磁力的交變部分,這個電磁力的角頻率是2ω1,即2倍的換相頻率,它使定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生2倍換相頻率的振動與噪聲。它的強度與氣隙磁密的平方成正比。在電機負載小,轉(zhuǎn)速高的情況下,產(chǎn)生較大的影響,而在一般情況下,轉(zhuǎn)速不高,換相頻率低的情況下,其影響不顯著。
  2.2.2 諧波磁場產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩脈動
  諧波轉(zhuǎn)矩脈動產(chǎn)生的原因由于定子繞組的電感特性,實際流入三相線圈的電流,將會落后三相輸入電壓一個角度Δθ,而導致正弦波電流無法與反電動勢同相,電機反電勢已經(jīng)不是理想的梯形波,而控制系統(tǒng)仍是按理想的梯形波反電勢給電機繞組提供方波電流。因此會產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。此類轉(zhuǎn)矩脈動解決的辦法有兩個:一種解決方法是,通過對電機本體定子繞組、氣隙齒槽的優(yōu)化設計,使無刷電機的反電勢趨向于理想的反電勢波形,從而達到減少電機轉(zhuǎn)矩脈動的目的。另一種方法是,事先通過預測反電動勢,采用合適的控制方法尋找最佳的電流波形來消除轉(zhuǎn)矩脈動。這種最佳電流法能消除非理想反電勢引起的轉(zhuǎn)矩脈動,但事先要對反電勢進行實時跟蹤,且根據(jù)測得的反電勢快速計算最優(yōu)電流也不易,因此要解決此問題,必須選用處理速度較高的處理器,對滯后的電流相位角進行預測修正。
  2.2.3 由一階齒諧波所產(chǎn)生的齒槽轉(zhuǎn)矩脈動
  齒槽轉(zhuǎn)矩脈動是由于定子鐵心槽齒的存在,使得永磁體與對應的電樞表面的氣隙磁導不均勻,當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,在一個磁狀態(tài)內(nèi),磁路磁阻發(fā)生變化從而引起齒諧波轉(zhuǎn)矩脈動。齒槽轉(zhuǎn)矩脈動與定子電流無關(guān),是電機本身構(gòu)造所存在的缺陷。當轉(zhuǎn)矩頻率與定子或轉(zhuǎn)子的機械共振頻率一致時,齒槽轉(zhuǎn)矩脈動和噪聲將被放大,影響電機在速度控制系統(tǒng)中的低速性能,和位置控制系統(tǒng)中的高精度定位。   抑制由齒槽引起的轉(zhuǎn)矩脈動的方法可采用轉(zhuǎn)子斜向充磁的方法(如圖1、圖2、圖3所示)可將諧波引起的噪音削弱。一般情況下,轉(zhuǎn)子磁極斜一個定子槽距時,其齒諧波所產(chǎn)生的徑向力要比直充磁時小得多。
  圖1 圖2 圖3
  3 由于換相轉(zhuǎn)矩脈動引起振動、噪音的解決方法
  如何解決直流無刷電機在換相時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩脈動引起振動、噪音,是本研究的主要內(nèi)容。傳統(tǒng)的直流無刷電機驅(qū)動調(diào)速方式:“六步方波驅(qū)動之PWM-PWM切換”
  3.1 六步方波驅(qū)動之PWM-PWM切換
  120°的轉(zhuǎn)子磁極位置偵測,在三個霍爾傳感器上方,當轉(zhuǎn)子磁鋼360°旋轉(zhuǎn)時,只會出現(xiàn)六種信號變化。如圖4所示,只要根據(jù)這六種信號變化在定子的三相繞組上,提供對應的電流方向,就可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場,吸引轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。每一種霍爾信號都會對應一種PWM 輸出形式,共有六種不同的 PWM 輸出形式在360° 中,每 60° 切換一次。所以,又稱為六步方波驅(qū)動。
  圖4 六步方被驅(qū)動的“PWM-PWM”切換模式
  圖5 從U-W到U-V的換相過程
  采用 “PWM-PWM” 切換模式的情況下,非常方便使用高壓側(cè)驅(qū)動 IC (High/Low-Side Driver) 搭配上/下橋都是 N溝MOSFET 或 IGBT 做為馬達的驅(qū)動電路。因為上橋在任一換相周期內(nèi)不會持續(xù)導通,而且上橋關(guān)閉時其同相的下橋會導通,執(zhí)行同步整流提高效率。此時高壓側(cè)驅(qū)動 IC 的自激電路也有機會充電,可以持續(xù)補充能量驅(qū)動 MOSFET。使用這種切換方式的 PWM 輸出,雖然驅(qū)動電路會比較簡單,而且不用擔心上橋 MOSFET 可能會出現(xiàn)無法開啟或?qū)ú煌耆默F(xiàn)象。不過,它卻會在兩步連續(xù)輸出 PWM 的中間,另外兩相下橋交換導通的瞬間,出現(xiàn)負電流回流電源端,如圖 5所示。而該負電流正是方波驅(qū)動的主要噪音來源之一。此負電流的產(chǎn)生原因,是因為 U-相 輸出 PWM時,從 W-相下橋?qū)ㄒ袚Q到 V-相 下橋?qū)ǖ乃查g。當 W-相 的下橋關(guān)閉,而且 U-相的 PWM 亦為關(guān)閉的時候,U-相 和 W-相 的電感呈現(xiàn)逆向極性,將原本儲存于電感中的能量,以負向電流 IW-U 經(jīng)由 W-相 上橋 MOSFET 的內(nèi)藏二極管流回電源端。由于負電流而產(chǎn)生諧波磁場,在短時間內(nèi)產(chǎn)生阻礙主磁場旋轉(zhuǎn)交變,最終導致轉(zhuǎn)子振動。
  3.2 方波驅(qū)動之 “PWM-ON” 切換模式
  為避免 “PWM-PWM” 切換方式的負電流產(chǎn)生,同時降低方波驅(qū)動的噪音。本文提出采用 “PWMON”的切換輸出方式。由圖6可看出 “PWMPWM”與 “PWM-ON” 差異的地方,在于 第-2/4/6步要切換到第-3/5/1 步的時候,原本輸出 PWM 的相位的上橋 MOSFET 會直接變成完全導通的狀態(tài),同時改由另外一相的下橋輸出 PWM。因此就不會造成三相繞組的電感,出現(xiàn)逆向極性的狀況而產(chǎn)生負向電流。而且,依然保有“PWM-PWM” 相同的電流方向和磁場。因為這種切換方式的每一相輸出,都是先上橋輸出PWM,然后切換到下一步時,則上橋就變成完全導通的狀態(tài),所以我們簡稱它叫 “PWM-ON” 切換模式。
  圖6 PWM-ON 切換模式
  3.3 改進后驅(qū)動方式噪音結(jié)果
  改進后驅(qū)動方式噪音對比如圖7所示。
  圖7 改進后驅(qū)動方式噪音對比
  從上圖測試數(shù)據(jù),改善前,電機在帶負載時,轉(zhuǎn)速在500r/min時會產(chǎn)生尖銳的突變噪音。改善驅(qū)動后,尖銳的噪音有效消除。減少了4dB.可見該方法對改善電機換相轉(zhuǎn)矩脈動引起振動、噪音有明顯的成效。
 
 
 
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