——訪思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科
隨著消費電子市場漸露疲態，車用CIS的發展潛力受到越來越多的關注。思特威于2021年中新成立了汽車芯片部及工業和新興傳感器部，意欲進一步拓展智能車載電子和機器視覺市場。憑借自身在安防應用領域沉淀的底蘊，思特威以高動態范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制等多項領先技術強勢入場，并在短短幾個月時間內陸續推出多款車規級CIS芯片。5月20日，思特威在科創板掛牌上市，正式開啟了新的篇章。近日，我們有幸采訪了思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科，一起來聆聽智能視覺技術在車載CIS市場刮起的東風。
記者：邵總您好，5月20日思特威公司成功上市，首先向您表示熱烈的祝賀。記得您是2016年進入的思特威，回首五年多的時間，您最大的感觸是什么？公司的上市對于您來說意味著什么？
邵科：過去5年多，我見證了思特威品牌生態愈加完善。我們始終堅持以技術創新為驅動，保持領先的研發投入和產品迭代速度，精準謀劃戰略布局，并且與產業鏈上下游密切配合，攜手共進，取得了不錯的成績。回首公司的成長收獲和行業的發展歷程，我們更加堅定了以深耕技術創新為核心，用技術研發成果為客戶提供更優質、更先進的CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS）解決方案。思特威的成功上市標志著公司掀開了新篇章，我們將抓住行業發展的契機，秉承著“讓人們更好地看到和認知世界”的美好愿景，不斷努力，為國家半導體的發展創造更大的價值。
記者：思特威是國內安防監控CIS領域的先行者，于2018年開始進入機器視覺市場，又于2021年中新成立了汽車芯片部、工業和新興傳感器部，是否預示著未來公司業務重心將逐漸轉移？
邵科：思特威之所以選擇汽車芯片業務作為我們的重點戰略之一正是基于以客戶需求為導向的研發體系。目前車載CIS迎來了歷史新機遇，大空間提供強成長性。據Yole預測數據顯示，2022年全球車載攝像頭銷量預計為2.2億顆，到2026年銷量將達到3.64億顆。因此我們看好車載CIS的增量市場。
作為國內少有的能夠完全自主創研及量產車規級CIS能力的高尖企業，思特威憑借在安防CIS的技術沉淀持續布局車載電子應用領域，不斷推動AT Series車規級產品的創研及落地，未來我們將繼續以前沿的創新和更加豐富的產品線傳達卓越的客戶體驗。
記者：汽車CIS領域是繼手機之后的又一個熱門應用市場，近年來越來越多的企業紛紛涌入這一領域，思特威將如何在這愈發激烈的角逐場上立足并闖出一方天地？
邵科：夜間場景是智能技術突破的重要挑戰。尤其是面對復雜的晚高峰城市路況。要讓智能駕駛視覺系統在夜間看得更清，就需要CMOS圖像傳感器擁有出色的夜視成像性能。思特威憑借自身在安防應用領域的市場優勢在暗光成像上歷經多年深耕，以自研的SFCPixel®以及PixGain等專利技術，使產品可實現優異的夜視全彩成像效果。同時在思特威特有的超低噪聲外圍讀取電路技術的加持下，能夠使暗部噪聲大幅減少，從而提升畫面清晰度和細膩度。為智能駕駛視覺系統提供清晰可靠的視頻影像。
車載CIS市場正在飛速發展，思特威將繼續以車載客戶需求為核心動力，保持高研發效率，強化技術優勢，逐步覆蓋智能汽車客戶不同場景的應用需求，為客戶提供更智能、更安全的解決方案。
記者：與消費終端CIS相比，車用CIS更注重哪些要素？在技術方面有哪些亮點？
邵科：與手機等消費終端CIS相比，車用CIS既要保障成像清晰度，也要保證安全性和穩定性。因此車用CIS更看重如下關于成像的三個方面：高動態范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制。
思特威不僅在弱光成像領域積淀深厚，還擁有自主研發的HDR高動態范圍技術以及LED閃爍抑制技術雙重核心技術。一方面，思特威車載產品搭載包含PixGain HDR®技術在內的創新HDR技術，使得車載CIS能夠從容應對車內/外的強烈光線變化，可以全天候實現高質量影像輸出，提高行車安全性，助力智能駕駛向更高等級發展；另一方面，思特威的車載產品搭載思特威LFS即LED閃爍抑制技術，能夠提供無LED閃爍的清晰精準影像，可幫助智能駕駛系統有效識別LED交通信號燈，從而提升智能駕駛的安全性。
“安全第一”是智能駕駛的核心理念。CIS廠商在進入汽車市場前需經過一系列測驗和驗證，客戶在多次驗證后方能進入量產階段。思特威已針對艙外及艙內不同應用場景推出了多元化的產品，多款車載CIS產品已通過AEC-Q100車規認證，確保了產品的可靠性。我們將繼續不斷優化產品的智能度和安全性，從而更好地賦能智能駕駛，助力更多安全優質的智能駕駛車輛走進千家萬戶。
記者：公司上市前夕，新推出兩款車規級圖像傳感器新品——SC2331AT與SC800AT，這兩款產品的發布對于思特威有什么特殊意義？
邵科：思特威在上市前夕，新推出兩款車規級圖像傳感器SC2331AT與SC800AT主要是基于挖掘客戶需求和洞察行業及技術的前沿發展趨勢。
從客戶需求來看，目前車載市場2MP像素芯片最受青睞，Yole預估這一市場將從今年的48%繼續上漲，并在未來較長時間內保持高度活躍。而8MP CMOS圖像傳感器作為業內目前相對領先的高分辨率產品，逐漸成為CIS廠商布局高端車載智視應用市場的關鍵。從行業發展來看， SC2331AT及SC800AT的同步推出，滿足了前裝車載客戶日益升級的發展需求。新品搭載思特威SmartClarity®-2成像技術，以及自研的SFCPixel®專利技術與近紅外感度NIR+技術，擁有出色的夜視全彩成像性能，并以超低功耗保障了車載CIS工作的穩定性。
兩款產品也拉開了思特威全新車載產品問世的序幕，未來我們將有更多AT 系列車規級產品落地，繼續豐富車載CIS產品布局。
記者：2022年，公司在技術和產品方面將作出怎樣的調整？下半年又會給大家帶來哪些驚喜？
邵科：車載CIS已逐漸成長為思特威的重要成長驅動力之一。我們專注于芯片設計，目前思特威已成長為國內鮮少有的可完全自主創研及量產車規級CIS能力的高尖企業，并擁有高效可靠的供應鏈保障。另外，思特威的車載CIS產品現已入選中國汽車工業協會和中國半導體行業協會發布的2022年4月版《汽車芯片推廣應用推薦目錄》，這也代表了思特威在車規級CIS的實力獲得了業內專家的認證。
思特威將繼續保持研發的前瞻性和高效性，堅持以車載市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系，打造更多賦能智能駕駛的車載CIS產品。
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