基于MEMS的無PCB芯片級解決方案經過出廠校準，超高精度，在整個使用壽命期間始終保持低漂移
2022年11月18日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布推出全新系列無PCB壓力傳感器芯片。該系列芯片可在整個使用壽命內始終保持超高精度，借助這種出色的性能，最后一代內燃機（ICE）汽車將在任何情況下變得更加環保。
全球微電子工程公司Melexis推出全新系列集成式壓力傳感器芯片。該系列產品專為汽車發動機管理而設計。MLX90824測量絕對壓力，提供SENT協議數字輸出信號，MLX90822提供模擬電壓輸出信號。這些器件均經過出廠校準，可測量滿量程在1bar至4bar范圍的壓強。
Melexis高級產品線經理Laurent Otte闡述了該系列產品可以為客戶帶來幫助的原因：“在傳感器芯片的整個使用壽命內，該系列傳感器芯片可始終保持+/-0.5%FS（滿量程）的精度。由于采用無PCB封裝，測量精度不受傳感器芯片集成的影響”。極其精確和穩定的壓力測量有助于優化發動機管理，以確保節省燃料和減少排放。
MLX90824和MLX90822集成了傳感器、信號處理電路、SENT或模擬輸出驅動器以及所有基本無源元件。MLX90824（SENT輸出）提供經過預校準的負溫度系數（NTC）熱敏電阻輸入。客戶通過壓力傳感器芯片連接NTC時無需進行終端校準。芯片中集成了優異的過電壓（+40V）和反向電壓（-40V）保護機制。借助這種寬泛的保護范圍，卡車將更加節能環保。該系列壓力傳感器的工作溫度范圍為-40℃至160℃，甚至短時間可承受高達170℃的溫度，支持發動機結構小型化趨勢。
MLX90824和MLX90822的傳感元件MEMS包含微機械感應膜。該感應膜鍵合在硅片基底上蝕刻的空腔四周。空腔中形成基準真空。如果環境的絕對壓力發生變化，感應膜會作出反應。植入感應膜中的壓阻元件經過連接，可以形成惠斯通電橋，生成信號。隨后，搭載的前端電子元件將放大信號并將其轉換為數字信號。16位數字信號處理（DSP）負責進行溫度補償。最后，經由SENT輸出或模擬輸出提供結果。
MLX90824和MLX90822均作為獨立安全單元（SEooC）開發，符合ISO26262標準。MLX90824可達到ASIL B級要求，MLX90822可達到ASIL A級要求。
“通過獲取穩定而準確的壓力和溫度數據，可以在車輛的整個使用壽命內對發動機進行長期優化管理。這對節省燃料和減少排放有積極影響。”壓力傳感器產品經理Karel Claesen表示，“MLX90824和MLX90822根據最新的發動機設計和新的工作條件進行了優化。”
最后但同樣重要的一點是，對于摩托車及其他使用小型發動機的設備，如油鋸、割草機等，配備的傳感器必須具有非常快的刷新率和階躍響應。MLX90822的輸出階躍響應比Melexis之前推出的其他壓力傳感器快3倍，足以滿足這一需求。
MLX90824和MLX90822幫助OEM通過降低油耗來持續減少排放并應對油價上漲。該系列芯片確保汽車、卡車和摩托車符合最新的嚴格排放標準。 |
