| AB類放大器，實際上是A類(甲類)和B類(乙類)的結合，每個器件的導通時間在50—100%之間，依賴于偏置電流的大小和輸出電平。該類放大器的偏置按B類(乙類)設計，然后增加偏置電流，使放大器進入AB類(甲乙類)。
AB類工作狀態通常是兩只晶體管配合進行，在沒有信號的時候，兩只晶體管都是導通的，但其中的電流很小，當有信號輸入時，晶體管中的電流才會變大.由于信號的作用使其中的一只晶體管截止的時候，另一只晶體管則一定是導通的，兩只管子始終是輪流截止和導通，并且其中流過的電流幾乎是全部送入揚聲器，因此，甲乙類功放產生的熱量較小，并且效率高了很多，在70%以上。
AB類(甲乙類)放大器在輸出低于某一電平時，兩個輸出器件皆導通，其狀態工作于A類(甲類);當電平增高時，兩個器件將完全截止，而另一個器件將供 給更多的電流。這樣在AB類(甲乙類)狀態開始時，失真將會突然上升，其線性劣于A類(甲類)或B類(乙類)。它的正當使用在于它對A類(甲類)的補充，且當面向低負載阻抗時可繼續較好地工作。
AB類功率放大器(Class AB)也成為甲乙類功率放大器，它是兼容A類與B類功放的優勢的一種設計。當沒有信號或信號非常小時，晶體管的正負通道都常開，這時功率有所損耗，但沒有A類功放嚴重。當信號是正相時，負相通道在信號變強前還是常開的，但信號轉強則負通道關閉。當信號是負相時，正負通道的工作剛好相反。
AB類功放電路圖
D類功放
D類功放指的是D類音頻功率放大器(有時也稱為數字功放)。通過控制開關單元的ON/OFF，驅動揚聲器的放大器稱D類放大器。D類放大器首次提出于1958年，近些年已逐漸流行起來。已經問世多年，與一般的線性AB類功放電路相比，D類功放有效率高、體積小等特點。
D類功放是放大元件處于開關工作狀態的一種放大模式。無信號輸入時放大器處于截止狀態，不耗電。工作時，靠輸入信號讓晶體管進入飽和狀態，晶體管相當于一個接通的開關，把電源與負載直接接通。理想晶體管因為沒有飽和壓降而不耗電，實際上晶體管總會有很小的飽和壓降而消耗部分電能。這種耗電只與管子的特性有關，而與信號輸出的大小無關，所以特別有利于超大功率的場合。在理想情況下，D類功放的效率為100%，B類功放的效率為78.5%，A類功放的效率才50%或25%(按負載方式而定)。
D類功放實際上具有開關功能，早期僅用于繼電器和電機等執行元件的開關控制電路中。然而，開關功能(也就是產生數字信號的功能)隨著數字音頻技術研究的不斷深入，用與Hi-Fi音頻放大的道路卻日益暢通。
20世紀60年代，設計人員開始研究D類功放用于音頻的放大技術，70年代Bose公司就開始生產D類汽車功放。一方面汽車用蓄電池供電需要更高的效率，另一方面空間小無法放入有大散熱板結構的功放，兩者都希望有D類這樣高效的放大器來放大音頻信號。其中關鍵的一步就是對音頻信號的調制。
AB類功放和D類功放的區別
1、作為功放機，效率的高低直接影響到電源和功放級的散熱器體積。D類功放機效率非常高，可達到90%以上，在工作的時候發熱非常小，而AB類功放效率最好只有60%，在輸出同樣功率的情況下D類功放的發熱量只有AB類功放發熱量的25%左右，而耗電量只有AB類的60%左右。因此D類型功放的電源器件成本將大大降低，與此同時電源器件的散熱器和功放散熱器的成本及電路板空間成本都會有很大的降低。
2、由于D類功放的工作效率高，它的音質可以同A類功放(音色溫暖)相媲美，但AB功放在小信號時容易出現交越失真，功率大時也容易發熱，所以音質相對較差。
總結：
對比AB類功放，D類功放不僅功率大，而效能高，更為重要的是失真率低，音質出眾。 |
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